急！大疆车载「等」爆款

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任何一个新兴行业，从来不缺技术型玩家，但技术又从来不是和市场同等挂钩。「换句话说，技术开发上的成功，并不等于市场开发的成功。」 作为汽车智能化的增量部件之一，智能驾驶赛道争夺战最为焦灼。 尤其是高阶智驾细分市场，到目前为止，真正具备规模化上车能力和结果的，依然只有车企的自研（包括华为的鸿蒙智行）。 高工智能汽车研究院监测数据显示，以2023年为数据统计口径，中国市场乘用车标配NOA的车企（包括体系内供应商）自研比例接近90%。 对于大部分传统Tier1来说，低阶L1/L2已经是低增速市场，而NOA为代表的高阶智驾，目前为止，也仅有极其少数的供应商实现上车，并且处于从0到1的阶段。 而 对于新进入者来说，能否抓住爆款车型，无疑是突破瓶颈的关键。 比如，理想、极氪两家车企，带动了几家中国本土智驾供应商的 ………………………………