【乘联分会论坛】2024年9月皮卡市场分析

主要观点总结

该文章主要分析了2024年9月份及今年以来的皮卡市场状况。文章指出，虽然皮卡市场受到国内外多种因素的影响，但总体表现平稳，出口市场表现较强。文章还分析了皮卡市场的区域特征、竞争态势和主要厂商的表现。主要关键点如下。

关键观点总结

关键观点1: 皮卡市场总体分析

2024年9月皮卡市场销售4.5万辆，同比增长3%，环比增长17%。今年1-9月皮卡销量38.6万辆，实现同比增长2%。总体表现不错。历年皮卡市场逐月走势前高中低，受春节因素影响。皮卡市场直接反应了小私营业主的发展情况，随着疫情后的汽车市场回暖，皮卡市场成为先锋，但随着房地产低迷，压力较大。海外皮卡出口市场的快速活跃使得皮卡市场日益复杂。

关键观点2: 全国皮卡市场9月走势对比

今年9月份皮卡出口达到2.35万辆，同比去年9月增速较好。全国皮卡市场在近年出口市场机遇较大，部分皮卡企业抓住出口机遇实现强势增量。

关键观点3: 皮卡市场销售区域特征

皮卡市场主力销售区域在中小城市和县乡市场为主。主力区域在西北、西南地区，其中西北地区需求表现较强。特大城市市场逐步处于皮卡的萎缩特征之中，而县乡市场持续稳定。

关键观点4: 中国皮卡市场竞争分析

长城汽车皮卡保持较强的绝对优势地位，是行业领军者。随着皮卡出口市场的暴增，上汽大通、江淮汽车、长安汽车皮卡快速崛起。近期传统大集团的皮卡强势厂商表现都很强，尤其是上汽大通等出口表现突出。

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点击蓝字  关注我们 本文全文共 3292 字，阅读全文约需 11 分钟 2024年9月份皮卡市场销售4.5万辆，同比增长3%，环比增长17%，处于近5年的中位水平。今年1-9月的皮卡销量38.6万辆，实现同比增长2%，相对于轻卡市场的总体负增长，皮卡市场表现不错。 随着皮卡进城放开路权的效果远不如皮卡下乡的效果好，皮卡进城的伪命题凸显。西北、西南、中部地区、东北等皮卡市场持续走强，随着国家促消费的力度增大，限制消费的不合理措施逐步解除，限购城市和限行城市的皮卡需求低迷。由于国际车企的生产不足，供需矛盾大，中国与欧美各国的关系保持良好，中国汽车的海外市场需求暴增，推动2022年以来中国皮卡出口市场持续增长，2024年1-9月出口仍呈现同比较强增长态势，其中长城汽车、上汽大通、江淮汽车等出口表现超强。 今年9月皮卡生产4.29万辆 ………………………………