新能源车的续航大战，打到了手机圈

文章预览

作者：何律衡 来源： 远川科技评论（ID：kechuangych） 今年年初小米发布14 Ultra，介绍了一个多小时影像功能后，另一位主角“金沙江电池”姗姗来迟。 小米14 Ultra“超大杯”的相机模组比上一代整整大了20%，但整机重量轻了3g，并且续航提升了17%，幕后功臣就是“金沙江电池”。 从vivo的“蓝海电池”、一加的“冰川电池”，到荣耀的“青海湖电池”、小米的“金沙江电池”，几大国产手机品牌，突然就和水杠上了。 这些名山大川背后，其实是从隔壁新能源车舶来的底层技术——硅碳电池。 手机厂商对着中国地形图取名字之前，特斯拉自产的2170/4680电池、宁德时代的麒麟电池都应用了硅碳电池方案。 在“洞庭湖电池”、“千岛湖电池”出现前，也许有必要搞清楚，硅碳电池到底是个什么技术，能让新能源车和消费电子两大产业，都对其趋之若鹜。 ………………………………