主要观点总结
本文讨论了关于插电式混合动力汽车（插混）的看法，提到了不同城市类型和用户场景下插混的优势，以及宝马插混车型的现状和未来发展。文章还介绍了宝马插混车型的动力参数和续航情况。
关键观点总结
关键观点1: 网友关于插混的意义的争议
有网友认为买插混的人大多时候也是用纯电开，因此插混或增程的意义不大。但文章认为对于不同城市和不同用车场景，插混车型能够兼顾多种需求，如城市代步和远途出行。
关键观点2: 宝马插混车型的现状
目前宝马的插混车型数量减少，主要集中在高端车型，如M760Le、XM等，售价较高。宝马之所以取消一些插混车型，主要是因为销量较少。
关键观点3: 宝马插混车型的动力参数和续航
文章详细介绍了宝马插混车型的动力参数和续航情况，包括不同车型的插混动力系统、最大输出功率、峰值扭矩、百公里加速时间以及WLTP工况下的续航里程。
关键观点4: 纯电和插混的选择
文章提出了关于纯电和插混的选择问题，指出在不同人眼里有不同的看法，但盈利对企业来说非常重要。宝马之所以调整插混车型的策略，也是基于市场需求的考量。
文章预览
小编近期在网上看到了一个比较有意思的话题，是关于插电式混合动力的，有的网友认为“买插混的人大多时候也是用纯电开，所以插混或增程的意义不大”，各位是何看法？ 我觉得这个说法有些片面，对于城市代步人群来说，确实内燃机不如电池电机来得成本低，即便有一二线两城之间高速通勤的需求，纯电车基本也可满足要求，但对于三四线的城市用户来说，充电设施并没有那么完善，而且有的车主过年过节要回农村老家，纯电单程没问题，返程回不来... 这时候插混车型就能兼顾多种用车场景了，平时在城市里上班代步，纯电续航够够的，充电也相对方便一些；如果偶尔有远途或偏远地区出行的时候，一箱汽油肯定能帮上大忙，也不用过于担心出行补能的问题，各位你觉得呢？ 对于宝马来说，目前的插混车型其实是挺多的，而且宝马比较重
………………………………
