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作者:肖纯 来源:城市进化论(ID:urban_evolution) 越来越多的国内城市开始谋划第二机场。 《深圳市综合立体交通网规划方案(2024—2035年)》(以下简称“方案”)于近日发布,提出支持惠州平潭机场打造千万级区域性枢纽机场,发挥深圳第二机场作用,与深圳宝安机场形成协同发展格局。 日前获批的《南京市国土空间总体规划(2021-2035年)》中也提及,巩固提高南京机场的区域辐射力和竞争力,规划“一主一辅”的布局,禄口国际机场为主要机场,马鞍机场为辅助机场。 同期公布进展的还有重庆。此前重庆市政府新闻办举行新闻发布会,介绍重庆璧山机场选址落户、机场建设进展等相关情况,预计将在“十五五”初期开工建设,力争2030年建成投用。 不只是上述三城,今年4月,广东省发改委公布省2024年重点建设项目计划,其中“珠三角枢纽(
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