智己95亿，阿维塔110亿，10天内4家车企融资过冬

主要观点总结

文章主要讨论了未来车市的价格战、车企的融资情况以及国有资本的参与。随着2025年的临近，车市价格战将更加激烈，同时有多家车企获得融资以应对未来的竞争。文章还提到了新能源汽车行业的格局固化，以及车企对AI的关注和转型。

关键观点总结

关键观点1: 车市价格战将更加激烈

随着2025年的临近，多家车企已经展开优惠抢跑，明年车市价格战将会进入更加白热化的阶段。

关键观点2: 车企融资情况

近期有多家车企获得巨额融资，其中包括阿维塔、北汽新能源等，这些融资将有助于车企应对未来的竞争。

关键观点3: 国有资本的参与

这几次融资的共同特点是国有资本的参与，国有资本在汽车行业中的角色越来越重要。

关键观点4: 新能源汽车行业的格局变化

由于新能源汽车行业格局的固化，投资人更加谨慎，冒尖的新势力也更容易暴雷。

关键观点5: 车企对AI的关注和转型

最新的消息显示，小鹏汽车宣布转型为AI汽车公司，理想汽车最近也把蜗居已久的李想请出来做了一次AI Talk，车企正在寻求新的发展方向。

文章预览

承认吧，价格战将会和我们长期共存。 距离2025年时间无多，近日，比亚迪、特斯拉等20家车企优惠抢跑，而不久前多家供应商被车企要求明年降价，商务部也确认以旧换新政策延续到2025年...种种迹象表明，明年车市价格战将会进入更加白热化的阶段。 “明年的市场价格战不会停止，很可能会更加激烈。”长安邓承浩直言。 寒冬之下，“囤粮”就成了未雨绸缪之策。      据统计，10天以内，有4家车企宣布获得巨额融资，总数达到了313亿。 最大的一笔要数阿维塔，12月17日，阿维塔获得了C轮融资，融资额超110亿元，占12月车企融资的三分之一。 数据显示，阿维塔成立两年半，总共亏损71亿，有了这笔钱，阿维塔未来三年都不需要太担心资金问题，另一方面，阿维塔正计划2026年上市。 究其原因，主要是因为阿维塔背后的长安、华为、宁德三大股东 ………………………………