保时捷中国销量为何狂跌？多地门店关闭！

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经销商逼宫、更换“掌门人”、被爆裁员、多地经销门店关闭……2024年，保时捷中国危机不断。 2024年前三季度，保时捷在华销量只有4万辆出头，比去年的6.1万辆暴跌29%。 而且已三连降，年销量甚至比十年前还低。曾经叱咤风云的保时捷，陷入了至暗时刻。 从"人等车"到"车等人"，德系豪华品牌跌下神坛。2024年前三季度，宝马、奔驰、奥迪降幅都在10%左右。 眼看着销量一天比一天少，宝马、奔驰开始想办法自救，积极和国产品牌合作，加速智能化，但保时捷目前还是全系进口。豪车进口税就少不了，几乎没有价格竞争优势。 车卖不动，就换个能人上来，看能不能改变现状，有点起色。新上任的保时捷中国CEO潘励驰进行了一系列改革。 现有150多家经销商缩减到100家；加大本土研发投入，也开始重视智能化和电动化转型。 因为不转型不行了，一个 ………………………………