主要观点总结
本文报道了广西苍昭高速的第一长隧——昭平隧道的双洞贯通。该隧道是苍昭高速全线最长的隧道，全长约为4.97公里，设计时速为100公里，属于双向四车道。该工程是广西重点建设项目，对推动区域经济高速发展和交通强国建设具有重要意义。中建八局采用了一系列新设备、新技术，确保了工程的顺利进行。
关键观点总结
关键观点1: 昭平隧道双洞贯通
广西苍昭高速项目的重要成果，昭平隧道双洞成功贯通，这标志着项目取得重大进展。
关键观点2: 昭平隧道的特点及施工难度
昭平隧道是全线最长、施工难度最大的隧道，其IV、V级围岩占比超过50%。采用了一系列新设备、新技术提高掘进效率。
关键观点3: 超挖超耗控制
项目引入了三维激光扫描仪进行断面检测，使用超欠挖点云分析系统，成立项目超挖超耗治理小组，从六个方面开展超挖超耗治理工作，超耗率控制在85%以内。
关键观点4: 安全管理工作
项目团队采用三级风险管控机制和网格化管理制度，通过一系列智能化安全管理系统确保隧道施工安全。
关键观点5: 项目的意义和影响
昭平隧道的建设对于促进西部发展、带动沿线经济繁荣具有重要作用。中建八局的高质量工程建设将推动区域经济高速发展，助力交通强国建设。
文章预览
9月11日 由中建八局承建的 广西苍昭高速 第一长隧——昭平隧道 双洞贯通 苍昭高速主线全长约113公里 昭平隧道是全线最长隧道 全长约4.97公里 双向四车道，设计时速100公里 是广西着力推进建设 “一区两地一园一通道”的重点建设项目 通车后，将成为广西向东融入 “粤港澳大湾区”的便捷出省大通道 对促进西部发展 带动沿线经济繁荣具有重要作用 攻坚克难，全力以赴保履约 昭平隧道是苍昭高速全线最长 施工难度最大的隧道 隧道内IV、V级围岩占比超过50% 昭平隧道左洞全长4967米 右洞全长4941米 是苍昭高速项目的重点控制性工程 项目团队严格遵循 “管超前、严注浆、短开挖、 强支护、早封闭、勤量测” 隧道施工十八字方针 采用全液压仰拱栈桥 研发同轨挂布台车等新设备、新技术 助力隧道掘进效率提高30% 单洞双向最大单月进尺量达400米 科学
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