主要观点总结
济滨高铁惠民站站房主体结构顺利封顶,为全面转入二次结构、钢结构施工阶段打下基础。济滨高铁线路全长145.3公里,设计时速350公里,全线新建站房4座,惠民站为其一,融合地方特色文化,展现气势雄浑的建筑特色。目前,济滨高铁各项施工正在有序推进,已取得多项进展成果。
关键观点总结
关键观点1: 济滨高铁惠民站站房主体结构顺利封顶
标志着站房建设进入新阶段,为全面完成后续施工任务提供了坚实基础。
关键观点2: 济滨高铁线路及站房建设概况
济滨高铁全长145.3公里,设计时速350公里,全线新建站房4座。惠民站是其中一座,建筑面积达10454.64㎡。
关键观点3: 惠民站设计理念与地方特色文化融合
惠民站以“兵圣故里、雄阔惠民”为设计理念,融合地方特色文化,展现气势雄浑的建筑特色。
关键观点4: 济滨高铁施工进展顺利,多项工程取得成果
截至目前,济滨高铁各项施工正在稳步推进,路基、桥梁、隧道等工程均取得显著进展。
文章预览
11月5日上午,济滨高铁惠民站站房主体结构顺利封顶,为站房全面转入二次结构、钢结构施工阶段打下坚实基础。 济滨高铁线路全长145.3公里,设计时速350公里,全线共设6座站房,新建站房4座。其中,惠民站位于山东省滨州市惠民县,是惠民首个铁路客运站房,站房建筑面积10454.64㎡,属于线侧下式站房,设站台两个,站台雨棚面积7200㎡。站房地上一层,局部设夹层,地下局部一层。 济滨高铁站房建设始终坚持“一站一景,一站一故事、一站一名片”的建设理念,惠民站充分融合地方特色文化,造型取自传统建筑特征,以“兵圣故里、雄阔惠民”为设计理念,通过气势磅礴的建筑形体与韵律感十足的立面设计手法,打造气势雄浑的高铁站建筑特色造型。 山东铁投集团济滨高铁公司会同项目团队超前谋划、科学组织、优化资源,成立技术攻关小组
………………………………