全国首个双向十二车道高速公路改扩建项目取得重要突破！

主要观点总结

文章介绍了京台高速齐济项目黄河特大桥主桥钢箱梁合龙的情况，包括投资、建设、路线全长、设计速度等关键信息，并强调了该桥作为黄河上首座非对称布置大跨径斜拉桥的重要性。文章还提到了施工过程中的技术难点和创新解决方案，包括自主研制的新型履带式顶推设备及成套技术的成功应用。

关键观点总结

关键观点1: 京台高速齐济项目黄河特大桥主桥钢箱梁顺利合龙。

这是全国首个双向十二车道高速公路改扩建项目的关键进展，为后续施工奠定了坚实基础。

关键观点2: 黄河特大桥主桥为双向十二车道高速公路改扩建项目的控制性工程。

桥型为非对称布置大跨径斜拉桥，主梁长度1080米。

关键观点3: 施工过程中采用了新型履带式顶推设备及成套技术。

这种技术提高了顶推效率，降低了施工成本和风险，显著提升了施工精度与质量。

关键观点4: 项目面对多重困难，如黄河生态保护、高质量建造要求高、地质条件复杂等。

项目部通过统筹考虑、科学组织，成功解决了这些难题，确保了项目的顺利进行。

文章预览

9月6日上午，随着最后一节钢桁梁精准吊装到位，由山东高速集团有限公司投资建设的 京台高速齐济项目黄河特大桥主桥钢箱梁顺利合龙 ，标志着主桥关键工序施工取得重要突破，为后续钢箱梁原位拼装、斜拉索挂索及桥面铺装施工奠定了坚实基础。 京台高速公路齐河至济南段起自京台高速与济聊高速交叉的晏城枢纽，经山东省德州市齐河县，济南市槐荫区、市中区，止于京台高速和济广高速、济南绕城高速公路南段交叉的殷家林枢纽。改扩建工程路线 全长23.999公里，为全国首个双向十二车道高速公路改扩建项目，设计速度120公里/小时 。项目起点至黄河特大桥主桥终点由山东省路桥集团有限公司（简称“山东路桥”）承建，跨越黄河。 黄河特大桥主桥为该项目控制性工程，是 黄河上首座非对称布置大跨径斜拉桥 ，桥型为双塔双索面钢箱梁斜 ………………………………