主要观点总结
粤东城际铁路8标一工区项目的T2站主体结构在1月13日顺利完成封顶，为后续施工奠定基础。文章介绍了项目团队面对复杂地质条件采取的措施，包括软弱地层加固、坑内降水、及时支护原则、强化监测和信息化施工等，确保了施工高质量完成。项目包含潮汕站至潮汕机场特大桥等部分，揭阳机场T2站为地下两层岛式车站。项目团队承诺将继续强化现场管理，优化施工组织，确保年度目标顺利实现。
关键观点总结
关键观点1: T2站主体结构顺利封顶，为后续施工奠定基础。
中铁承建的粤东城际铁路8标一工区项目在1月13日完成了T2站的主体结构封顶，这标志着项目取得了重要的进展，为后续的施工奠定了坚实的基础。
关键观点2: 面对复杂地质条件采取的措施。
项目团队在基坑开挖前采取了软弱地层加固与坑内降水措施，开挖过程中严格遵循及时支护原则，并通过信息化施工强化监测工作，以确保施工质量和安全。
关键观点3: 项目包含潮汕站至潮汕机场特大桥等部分。
粤东城际铁路8标一工区项目包含潮汕站至潮汕机场特大桥、机场隧道（潮机段）区间盾构施工等内容，是一个综合性强的工程项目。
关键观点4: 揭阳机场T2站为地下两层岛式车站。
揭阳机场T2站是该项目的关键部分之一，是一个地下两层的岛式车站，其基坑长215.7米，标准段宽25米。
关键观点5: 项目团队将继续强化现场管理并优化施工组织。
项目团队表示将继续强化现场管理，优化施工组织，保障安全质量的前提下，积极推进施工进度，确保年度各项目标任务顺利实现。
文章预览
1月13日，随着最后一块顶板浇筑完成，中铁承建的粤东城际铁路8标一工区项目T2站主体结构顺利封顶，为后续施工奠定了坚实基础。 在施工现场，施工人员正在操作机械设备紧锣密鼓作业。由于该区域地质条件复杂，属于全淤泥质地层，自稳定性欠佳存在渗水、变形、建构筑物沉降以及基坑边坡失稳等一系列高风险隐患。项目团队在基坑开挖前采取软弱地层加固与坑内降水措施，开挖过程中严格遵循及时支护原则，强化监测工作，实现信息化施工，通过对施工方案的不断优化完善，以及对施工质量的严格把控，确保了揭阳机场T2站顶板施工高质量完成封顶任务。 据了解，粤东城际铁路8标一工区项目主要包含潮汕站至潮汕机场特大桥、机场隧道（潮机段）区间盾构施工、含U型槽明挖段、登岗线路所、揭阳机场T2站。揭阳机场T2站为地下两层岛式车站
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