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拿下一亿美元融资,量产项目超10个,城市NOA「抢单王」元戎杀入第一梯队!

高工智能汽车  · 公众号  · 新能源汽车  · 2024-11-07 17:38

主要观点总结

本文介绍了城市NOA领域的发展态势和竞争格局。文章指出,随着城市NOA成为智驾主战场,第三方智驾供应商正面临重要的发展机遇。当前,已量产城区NOA的智能驾驶供应商主要是华为、Momenta和元戎启行三家。其中,华为优势明显,Momenta相对领先,而元戎启行作为新晋黑马展现出强劲势头。文章还分析了第三方供应商面临的技术迭代提速、车企降本增效要求提高等挑战,以及供应商需要具备的成熟量产项目背书、高效算法适配支持和完善的合作流程等条件。最后,文章指出高阶智驾的快速普及将加速行业洗牌,而华为、元戎启行等具备规模化量产经验的供应商将更受市场青睐。

关键观点总结

关键观点1: 城市NOA成为智驾主战场,第三方智驾供应商面临重要发展机遇。

随着城市NOA的大规模量产和爆发式发展,第三方智驾供应商的机会窗口已经打开。不过,市场竞争日益激烈,供应商需要抓住机遇,提升自身技术实力和量产能力,以应对市场的挑战。

关键观点2: 当前城市NOA量产方案属于稀缺资源,已量产城区NOA的智能驾驶供应商只有三家。

这三家供应商分别是华为、Momenta和元戎启行。其中,华为凭借强大的技术实力和品牌影响力遥遥领先,Momenta和元戎启行也分别凭借自身的优势在市场中占据一席之地。

关键观点3: 技术迭代提速和车企降本增效要求提高,对第三方智驾供应商提出更高要求。

随着高阶智驾技术的快速发展,第三方智驾供应商需要不断提升自身的技术实力和量产能力,以满足车企的降本增效要求。同时,供应商还需要具备更好的适配支持和工程化量产能力,以应对日益缩短的量产周期。


文章预览

导语: 11月5日,元戎启行完成国内头部主机厂一亿美元的C1轮战略融资。由此,城市NOA的“三分格局”初定。 作为唯三有城市NOA量产经验的企业,华为是毫无异议的龙头,有众多的客户跟垂直整合能力;Momenta先人一步,定点项目相对较多;元戎启行则是异军突起,以准确的技术预判能力强势入局,强势拿下长城智驾版蓝山、Smart精灵5号量产项目,量产规模迅速突破2万台。 下一阶段,城区NOA将是车企竞争重点。对第三方智驾供应商们来说,强者恒强的局面将逐渐形成 。 5个月前,彭博社报道,Momenta秘密冲刺上市。3个月前,华为分拆出来的引望智能拿到阿维塔、赛力斯入资。 再到11月5日,元戎启行宣布完成国内头部主机厂独家投资的一亿美元C1轮战略融资。 城区NOA正在成为智驾主战场,而具备规模量产能力优质方案正在成为香饽饽。 如果说,2024 ………………………………

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