大干一百天 | 集团公司中标成渝中线四川段弱电集成项目

主要观点总结

文章主要介绍了集团公司成功中标成渝中线四川段弱电集成工程的情况，包括工程的重要性、规模、集团公司承担的任务和对区域经济发展的贡献。

关键观点总结

关键观点1: 集团公司成功中标成渝中线四川段弱电集成工程，为完成全年经营任务创造了有利条件。

文章首先提到了集团公司成功中标这一重要工程，这是集团公司区域经营承揽的又一重要成果，为完成全年经营任务打下了坚实的基础。

关键观点2: 成渝中线四川段工程规模巨大，含有桥梁140座，隧道27座，线路桥隧比例高达83%。

文章详细描述了工程的规模和特点，包括线路长度、设计行车速度以及桥隧比例等，突出了工程的复杂性和艰巨性。

关键观点3: 集团公司承担通信、信号、区间信息、防灾等工程，以及弱电专业独立设备用房工程。

文章指出了集团公司在工程中的具体任务和责任，包括通信、信号、区间信息、防灾等工程，展现了集团公司在弱电集成领域的专业能力。

关键观点4: 新建成渝中线铁路是国家“八纵八横”高铁网的重要组成部分，对助力成渝地区双城经济圈建设具有十分重要的意义。

文章强调了该工程在国家高铁网中的重要地位，以及其对成渝地区双城经济圈建设的推动作用，突出了工程的社会价值和意义。

关键观点5: 集团公司多年来持续参建西南地区重点铁路工程项目，为织密我国西南地区铁路网做出了贡献。

文章最后强调了集团公司多年来的发展成果和对西南地区铁路网建设的贡献，展现了集团公司的实力和社会责任感。

文章预览

近日，集团公司成功中标成渝中线四川段弱电集成工程，区域经营承揽再结硕果，为圆满完成全年经营任务创造了有利条件。 成渝中线 四川段起自川渝省界，延伸至成都铁路枢纽成都站，正线长度188 km，设计行车速度350公里/时，含有桥梁140座，隧道27座，线路桥隧比例高达83%。 集团公司承担通信、信号、区间信息、防灾等工程，以及弱电专业独立设备用房工程。 集团公司承建 国内首条高铁提质改造工程 新建成渝中线铁路是国家“八纵八横”高铁网沪渝蓉沿江高铁大通道的重要组成部分，也是成渝地区双城经济圈双核间最顺直、最高效的直连通道。 建成通车后， 将与既有成渝高铁共同构建起成渝双城间的高铁双通道 ， 成渝两地旅行时间可 进一步压缩，极大便利沿线人民群众出行，对助力成渝地区双城经济圈建设，形成西部大开发新格局，具 ………………………………