主要观点总结
文章围绕戴姆勒重卡在中国市场的运营状况展开，分析了其在产品、销售方式、市场推广等方面的问题及其对经销商和整体市场的影响。同时，通过与欧曼品牌的对比，强调了市场变化和消费者需求的重要性。文章还探讨了戴姆勒重卡走向衰退的原因，并对其未来发展提出了建议。
关键观点总结
关键观点1: 戴姆勒重卡在中国市场遭遇困境
销量下降、经销商亏损，面临市场变革和竞争压力的挑战。
关键观点2: 产品与市场需求的错位
戴姆勒重卡的产品布局与市场需求不匹配，尤其是缺乏燃气车和大动力产品。
关键观点3: 销售与市场推广问题
戴姆勒重卡采用的全额回款方式给经销商带来压力，商务政策苛刻、无厂家金融服务、备件采购成本高等问题也影响了市场推广。
关键观点4: 经销商的困境与诉求
经销商面临建店投入无法回收、商务政策未能兑现等问题，希望外方股东能够重视并解决问题。
关键观点5: 合资模式的挑战
戴姆勒重卡的合资模式在外方主导运营下遭遇困境，需要反思常见的合资模式并做出调整。
关键观点6: 市场变革与消费者需求的重要性
在中国市场变革的大背景下，适应市场需求和消费者需求的转变对于车企的生存和发展至关重要。
文章预览
撰文 / 海 墨 设计 / 琚 佳 2024年，汽车行业合资阵营犹如遭遇风暴冲击的堤坝，已然出现了裂缝。电动化浪潮汹涌而至，无情地改变了汽车产业的原有格局，在此变革之下，合资模式在中国市场的走向成为了众人瞩目的焦点。不少合资企业已切身感受到中国市场变化带来的阵阵“寒意”，纷纷急切地着手变革，力求破局。相较而言，商用车领域的合资企业，虽暂时还未被这股寒冷完全笼罩，但平静表象之下，实则暗潮涌动，危机四伏。 近日，一则消息引起了商用车圈的高度关注：戴姆勒重卡在中国竟陷入停工停产、经销商退网退车风波。从当下的市场格局来看，尽管合资品牌销量确实受到了国产品牌的巨大冲击，可整体上仍具备背水一战的实力与野心。戴姆勒重卡作为全球商用车领域的巨头，为何在中国市场呈现出濒临“倒下”的颓势呢？
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