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3523字 | 6分钟阅读 来源 | 棱镜 (lengjing_qqfinance) 文 | 岳家琛 “现在只需要12万多就可以开走一辆凯美瑞。”7月初,北京一家广汽丰田4S店的销售人员对作者如是说。 丰田凯美瑞,曾经被视作“中年男人的神车信仰”,也是多年来的“性价比之王”。早些年,拥有一辆凯美瑞,就相当于一只脚踏进了小康社会。这款车也常年位居B级车销量排行榜的榜首,上市40余年,累计销量超过了2500万台。 很难想象,这样的一款神车,价格竟然下探至12万元区间内。要知道的是,过去几十年,20万元的区间一直都是B级车的体面价格。 去年3月,为了清理库存,并不畅销的B级车雪铁龙C6降价促销,加上补贴,雪铁龙C6共创版最低价格卖到了12万,这件事情在长达一个月的时间里都被广泛讨论,多次登上热搜,刚开始时,甚至还有人连夜搭高铁去湖北“抢车”,成为
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