【知识窗口】“低空经济”出海布局 中国智造乘风起飞

主要观点总结

本文主要介绍了无人机出海以及低空经济的现状和发展趋势，包括中国无人机在农业、城市管理等领域的广泛应用，以及eVTOL技术在海湾国家的布局和发展前景。同时，也提到了低空经济面临的挑战和机遇。

关键观点总结

关键观点1: 无人机出海：以小搏大，切入市场

中国无人机已成为全球最大无人机出口国，主要在农业、城市管理等领域应用，面临日本等市场的竞争，但仍取得良好市场份额。通过技术和成本优势，成功进入欧洲、美国等市场。

关键观点2: eVTOL出海：攻心为上，占领高地

eVTOL技术尚在起步阶段，面临技术和政策等方面的挑战。但市场需求巨大，尤其在海湾国家有广阔的发展空间。中国企业通过技术创新和合作，成功在当地市场取得突破。

关键观点3: 海湾国家发力布局低空经济市场

海湾国家积极寻求发展低空经济，推出“空中出租车”等计划。中国企业在该区域凭借创新优势跻身全球低空航空器的头部行列，完成多个“第一”。

关键观点4: 低空经济面临的挑战和机遇

低空经济面临立法监管、通航安全等挑战，但市场需求巨大，有望带来城市交通运输方式的革命性发展。中国企业在全球低空经济发展中具有先发优势和领先应用。

文章预览

无人机出海：以小搏大，切入市场 如果严格按照定义，eVTOL（垂直起降飞行器）、UAV（无人机），乃至传统直升机与翼式飞机都算“低空经济”的范畴。传统直升机以及翼式飞机已经发展了相当长的时间，尽管缺点突出，应用场景有限，但是在国外的市场地位相当稳固，中国企业想要切入，难度不小。 而代表新科技的eVTOL以及UAV等产品，不但科技含量更高，功能更丰富，而且应用领域非常广泛，成为低空经济的出海主力军。直接卖科幻的飞行汽车，能不能通过政策需求成功上天不好说，就连基础的安全性都无法保证。于是，小巧、实用的无人机成为低空经济撬开海外市场的排头兵。 目前， 中国已经是全球最大的无人机出口国， 在工业无人机市场上占比达55%，在消费无人机市场上更是占据市场总额度的74%。尽管鉴于国际关系，美国等国家针对中国 ………………………………