问界M9个人购车占比不到6成，非个人购车对汽车设计有何影响？

文章预览

最近一组2024年5月销量数据值得研究分析，因为这组数据呈现了个人购车的比例，我认为从这个角度出发，能解决一些争论中的汽车设计思路问题。比如问界M9、理想L9、Model Y、腾势D9、小鹏X9、理想MEGA等热门车，看现在的数据，以后应该设计得居家一些呢，还是商务一些呢？ 照例狗头保命说在前： 本文分析的数据、图表来自「杰兰路汽车行业数据库」。更多分析内容和数据样本疑问，可以全网搜索“杰兰路”咨询。 数据口径是零售数据，与厂家自己公布的交付量会有差异。 个人比例的“个人”，是指车辆所有权为个人。那么，本文分析的“非个人”，则指车辆所有权为公司或者其他机构。 还有一个重要的前提，我们必须承认有些个人用户是通过公司购车，比如一些公司老总购车自己使用，但上的是公司户（公司购车可抵税）。以及网约车挂靠 ………………………………