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摘要： 随着汽车各项功能和性能要求的提升，汽车分布式电气架构已不能适应市场需求，汽车正在从电子控制单元（ECU）分布式电气架构向域集中式电气架构转变。文章对当前的车身域控制器设计方案进行研究总结，结合当前的市场需求，分析采用域控制器方案的诸多优点。并设计了一种车身域控制器，基于实车功能需求进行了车身域控制器的方案设计，通过台架以及搭载实车进行功能测试，验证了方案的可行性，为该方案的量产奠定基础。 在汽车智能化、网联化、软件定义汽车的发展趋势下，分布式电气架构日益暴露诸多问题。目前车上载有大量以线束连接的电子控制单元（Electronic Control Unit, ECU），不同功能分布在不同ECU中，而汽车电子软件爆炸式增长，大量新功能要求多ECU协同实现，ECU之间进行通信的线束复杂度、通信负荷、维修难度都在
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