主要观点总结
本文介绍了车联网(V2X)技术的现状与发展。V2X使车辆与行人、其他车辆和道路基础设施实时共享关键信息,但实际应用还极为局限。美国发布了加快应用V2X连接的国家计划,中国是否需要制订相应规划成为了问题。文章还详细描述了美国的V2X技术国家部署计划,包括短期、中期和长期目标,以及实现这些目标的关键领域和应用实例。
关键观点总结
关键观点1: V2X技术介绍
V2X使车辆与周边环境实时交互,带来无限可能,但实际应用仍面临诸多挑战。
关键观点2: 美国V2X部署计划
美国交通运输部发布了V2X技术国家部署计划,旨在提高道路安全、机动性和效率,减少道路交通事故。该计划分为短期、中期和长期三个阶段,并指出了关键领域。
关键观点3: 中国是否需制订V2X发展规划
随着美国V2X计划的发布,中国是否需要制定相应的发展规划成为了业界关注的问题。
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本文来源:智车科技 V2X将迎来转机? 车联网(V2X)技术使车辆与行人、其他车辆和道路基础设施实时共享来自传感器、摄像头和内部系统的关键信息,从而带来无限可能。 大家一定经常看到网上关于国内V2X项目的宣传文稿, 形式总是“一片大好,不是小好”。 再就是自动驾驶方面的单车智能技术路线与车路网协同技术路线之争,也时不时闹得沸沸扬扬。 但是,V2X技术目前在现实车辆、交通中的普遍应用还极为局限,可能“绿波车速”和“绿灯倒计时”勉强可以算得上是一种应用形式,但目前完全是靠手机和基础设施(红绿灯)信息交互,与V2X中的V(vehicle,车辆)没啥关系。 事实上,V2X技术已经存在了至少20年(ITS、telematic),但受限于技术、成本、车辆、法规、商业模式等各种原因的限制,一直没有得到充分发展。 本来,随着目前单车智能化
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