动力电池中企入欧，欧盟在追赶与共存中摸索

文章预览

2024年，中国电池企业的入欧主流模式仍然是进军模式，中国动力电池制造商中的头部企业几乎均在欧洲推进投资建厂进度。 文丨FT中文网专栏作家 张冬方 去年年初，我在《 出海欧洲的中国电池企业需跨越竞争上的两道坎 》一文中谈到了，出海欧洲的中企需要经受经济逻辑、经济安全逻辑和竞争逻辑的考验。按照纯经济逻辑，无论在电动汽车上，还是动力电池上，欧洲有市场，中国有具价格吸引力的产品，欧洲有意更快实现碳中和，中国有意加大在电动汽车价值链上的投资，可以加速欧洲碳中和的进程，这原本是桩一拍两合的事情。但在经济安全逻辑和竞争逻辑之下，当低价被认定为来源于政府补贴，而不是因为技术和创新，但高产能被理解为向欧洲出口转移过剩产能，对欧洲市场造成冲击，这种中国供应原本的优势也会成为进入某个市场的障 ………………………………