「投奔」经销商，造车新势力「低头」了？

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造车新势力拥抱经销商。 文 ｜ 任雪芸 来源｜ Tech星球（ID：tech618） 封面来源 ｜ 视觉中国 造车新势力等新能源车企异军突起之后，汽车经销商一度从神坛跌落。 在传统汽车市场，汽车经销商手握渠道，是消费者和汽车品牌之间的沟通桥梁。而从特斯拉开始，新能源车企们开始采用直销模式，直接面向触达C端消费者。   这种模式之下，经销商在汽车品牌面前的话语权不断削弱，汽车经销商生存艰难。   根据中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）显示，2024年5月，中国汽车经销商库存预警指数为58.2%，位于警戒线以上，经销商库存压力较大。   在经销商苦于行情不景气的同时，造车新势力等新能源汽车品牌却也并未因直营而受益，反而直营成了拖累品牌毛利率的一环。于是，新能源车 ………………………………