主要观点总结
文章介绍了根据高工氢电产业研究所《燃料电池汽车数据库》的数据显示，2024年上半年燃料电池汽车的销售和装机量情况，特别关注了燃料电池重卡、冷链车的增长趋势。同时，提到了著名机构东兴证券的研究报告预测燃料电池行业未来的发展前景。另外，也介绍了三家核心公司的情况，包括东风汽车和福田汽车在氢燃料汽车研发方面的进展，以及一家在无人环卫领域具有潜力的公司。文章还提供了相关公司的详细研判资料，并给出了风险提示。
关键观点总结
关键观点1: 燃料电池汽车销量增长
根据高工氢电产业研究所数据，2024年上半年燃料电池汽车销量同比增长10.6%，装机量增长22.5%，其中燃料电池重卡、冷链车增长明显。
关键观点2: 行业预测与机构观点
东兴证券预测燃料电池行业将迎发展，尤其是燃料电池重卡因减排效果好、应用场景多，预计会最先受益。行业可能从靠政策推动转向靠订单增长等推动。
关键观点3: 三家核心公司的发展情况
介绍了东风汽车、福田汽车等公司在氢燃料汽车研发方面的布局和进展，以及一家在无人环卫领域具有潜力的公司，该公司与文远知行联合打造国内首款全无人驾驶环卫车。
关键观点4: 风险提示
文中所述观点仅代表个人思路，不构成投资建议，据此操作，风险自负。投资需谨慎。
文章预览
根据高工氢电产业研究所 《燃料电池汽车数据库》 的数据，2024年上半年，国内燃料电池汽车上牌销量一共是2490辆， 比去年同期多了10.6%。 而从燃料电池系统的装机量来看，上半年总共装了超过265MW， 比去年同期增长了22.5%， 平均每辆车的装机功率都超过了100kW，达到了106kW。 在这些上牌的车里，燃料电池重卡有1347辆，比去年多了37.9%，占了总上牌量的一半以上，有54.1%。燃料电池冷链车有671辆， 比去年多了89.5%，占了总上牌量的26.9%。 不过，燃料电池客车的数量比去年少了。 著名机构，东兴证券的李金锦在他的研究报告里说，虽然燃料电池汽车的发展比锂电新能源车慢了一些，但随着核心零部件成本降低和政策的支持，这个行业有可能像锂电行业一样，从主要靠政策推动转向靠订单增长、基础设施建设和经济性提升来推动。 而燃料电池重卡因
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