主要观点总结
本文介绍了上海轨道交通18号线二期的线路及站点规划、最新进展和特色。该线路位于宝山区,全长8公里,设6座地下车站,包括2座换乘站。最新进展包括呼兰路站至爱辉路站区间盾构机破土而出,标志着全线贯通。线路特色包括具有张力的拱形屋顶和呼应钢铁文化的特色材料。
关键观点总结
关键观点1: 线路及站点规划
18号线二期位于宝山区,全长8公里,东起一期工程长江南路站,西至康文路站,设6座地下车站,包含2座换乘站。
关键观点2: 最新进展
呼兰路站至爱辉路站区间盾构机破土而出,标志着全线贯通,为后续工作奠定基础。
关键观点3: 线路特色
线路特色包括具有张力的拱形屋顶、呼应钢铁文化的特色材料和多元社区功能的绿化景观。
关键观点4: 重要意义
18号线二期建成通车后,将进一步提升主城区北部区域东西运力,对沿线经济和居民出行具有重要影响。
文章预览
18号线二期 华那点 线路及站点规划图 今年9月,18号线二期大康路站正式命名为康文路站,18号线二期 位于宝山南部地区,位于主城区范围内,全长8公里,东起一期工程长江南路站, 西至康文路站,并预留向大场机场延伸条件 。 工程站名为大康路站 全线设车站6座,全部为地下车站,包含2座换乘站,为呼兰路站、江杨南路站,分别与1号线、19号线(规划)换乘。线路整体位于宝山区范围内,沿线经过淞南镇、吴淞创新城、张庙街道、庙行镇。18号线二期 预计 于2025年12月31日进入初期运营。 (大华那点事) 新版线路图 康文路站位于宝山区南蕰藻路与大康路交叉口,紧邻大场机场规划区域 ,以场地原有钢铁工业为传承,以展望未来发展为腾飞,打造飞鸟般具有张力及结构美学的拱形屋面。材料上通过哑光金属屋面及参数化砖砌防汛墙呼应18号线钢铁
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