日本拆解中国制造，上瘾了

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9 月 9 日、 19 日，日本经济新闻社集团旗下媒体“日经 BP ”发布了两篇文章，主题都是“拆解极氪 007 ”。 为了这次拆解，日经BP从中国进口了一辆极氪007，并表示这是“自主的拆解调查”。 历时5天，完成了拆解，最后，极氪007“已经处于零零碎碎的状态”。 之所以费力拆解，关键是想了解极氪007的技术。 拆解团队发现，007大量采用了一体化压铸技术和基于800V系统的电动动力总成等EV的最新技术。 与此同时，内置了英伟达车载SoC（系统级芯片）的高性能ECU（电子控制单元），作为先进驾驶辅助系统（ADAS）用传感器搭载的LiDAR（激光雷达）等电子零部件也是“一大看点”。 复盘这次拆解，日经BP采取了多方对照的开放性视角。 比如，对于一体化压铸技术，极氪引进的压铸机合模力高达7200tf（吨力），而日经BP了解到，在采用一体化压铸方面，特 ………………………………