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当昔日队友理想已连续8个季度实现盈利，小鹏也收窄亏损，预计明年底收支平衡，蔚来仍陷于亏损泥潭。财报数据显示，过去4个季度，蔚来累计亏损了超200亿元。尽管毛利率、成本相关数据都在趋好，蔚来整体经营依然被高昂的销售、行政及研发费用拖累。 不过，蔚来的思路是长期主义，与另外两家不同，蔚来的高端纯电、换电路线，都意味着其需要更长时间的投入，才能看到回报。好消息是第二品牌乐道的产能爬坡还算理想，明年有望持续放量，叠加两款SUV新车投放市场，李斌预计，蔚来整体的目标是2026年实现盈利。 文 | 杨俏 编辑 | 李欢欢 运营 | 步鸟 作图 | 韦恩 2026年要实现盈利 审视新势力是否掉队的标准，已经变成了是否盈利，或者至少在一两年内能看到盈利的曙光。 从这个维度来看，新势力的竞争梯队已经拉开了身位。理想接
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