主要观点总结
中国多地重点工程在春节后迅速复工，建设者们努力争取实现“开门红”。文章介绍了不同地区的工程建设进展，包括隧道挖掘、桥梁建设等，并强调了工程的重要性和建设者们的努力。同时，也提到了关于马鞍山的一些新闻和通知。
关键观点总结
关键观点1: 全国多地重点工程春节后迅速复工
文章描述了蛇年春节后，我国多地重点工程建设现场繁忙的景象，展现了建设者们以冲刺姿态争取良好开局的精神。
关键观点2: 不同工程面临的地质挑战和应对策略
文章提到了不同工程所遇到的地质挑战，如粉质黏土和不规则的“钙质结核”等，并介绍了施工团队如何通过操作、参数控制、设备性能等方面应对这些挑战。
关键观点3: 多个工程取得重要进展
文章指出多个工程取得重要进展，如隧道掘进距离突破、桥梁等重点工程施工进度加快等。
关键观点4: 马鞍山的相关新闻和通知
文章最后提到了关于马鞍山的几条新闻，包括新增就业人数、道路封闭施工、新增交通要道以及教育部通知等。
文章预览
一年之计在于春。蛇年春节之后，多地重点工程建设现场一派繁忙景象。建设者们以“开局即冲刺”的姿态，铆足干劲，争创新年“开门红”。 在山东济南黄河北岸，我国最大水下盾构隧道——济南黄岗路穿黄隧道施工现场，开挖直径达17.5米的“山河号”盾构机正按照平均每天8环16米的速度全力向前掘进。 图为盾构机驾驶员在驾驶舱分析盾构机掘进参数。（中铁十四局供图） “掘进过程中，黄河水下多为粉质黏土，还有不规则的‘钙质结核’，就像粘糕里夹杂着枣核一样，这对盾构机操作、参数控制、设备性能等有着极高的要求。”中铁十四局项目高级工程师周祥说，隧道全长5755米，其中盾构段长约3290米，目前成型隧道已经掘进完成763环，占总设计量46.3%。 施工现场，186名建设者忙碌穿梭，其中70人春节假期也坚守在工地上。“隧道早日通车
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