主要观点总结
本文梳理了业内专家对高速公路信息化建设的看法，重点介绍了数字化转型升级、车路云一体化、交通信创、智慧收费站、交通感知等方面的观点。文章由《中国交通信息化》编辑部整理编辑。
关键观点总结
关键观点1: 数字化转型升级
数字化产生价值的重要前提是协同和可信计算，数据采集与感知能力、数据质量和算法及模型是制约数字化进程的三个关键因素。公路数字化转型工作重点方向包括强化数据采集和感知能力、数据资源全周期管理、数字化底座支撑能力建设等。
关键观点2: 车路云一体化
当前面临数据、算法（大模型）、算力等关键突破点，行业发展趋势包括ICT技术赋能汽车业多环节、数据驱动自动驾驶技术进步等。面临的技术难点包括高速运动状态下全路段连续定位精度问题、车路多源异构数据融合分析及应用问题等。
关键观点3: 交通信创
当前需要政策统筹规划、示范创新引领、产业平台发展等方面的努力。在信创改造方面，应用环节应先替换办公系统，再替换经营管理和生产运营等业务系统。
关键观点4: 智慧收费站
通过梳理收费站全运营服务和业务管理流程，推动收费站向标准化、自动化、智慧化方向发展，满足用户高质量出行需求。
关键观点5: 交通感知
高速公路感知设施建设的原则包括需求导向、分类分级，区域统筹、协同共享等。当前交通感知建设中的问题包括路侧设施感知存在先天不足、车流数字化数据触达C端价值体现等问题。
文章预览
专家观点 2024年，技术与交通进一步深度融合，交通基础设施数字化转型升级进入关键期，车路云一体化建设提速，交通信创稳步推进……这一年业内专家对高速公路信息化建设有着怎样的思考与看法？以下梳理了2024年部分业内专家的观点。 数字化转型升级 周伟 （交通运输部原总工程师） 公路数字化转型是一个现代信息技术与传统的交通运输产业不断融合的过程，是一个目标与手段共生互动的过程，是一个随着技术进步不断提升的演进过程。数字化产生价值的重要前提是协同（连接）和可信计算。数据采集与感知能力、数据质量和算法及模型成为制约数字化进程的三个关键因素。 公路数字化转型工作重点方向包括六个方面：一是强化数据采集和感知能力建设，二是强化数据资源全周期管理和交换共享，三是强化数字化底座支撑能力建设，四是
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