顺利吉水！

主要观点总结

科技日报报道，全球最高的固定式桩架打桩船“二航长青”在江苏启东成功完成船体建造，进入内装和设备调试阶段。该打桩船具有超强的抗风浪能力，创下了多项世界纪录，是中国在重型液压设备领域的重大突破。该船由中交二航局投资建造，由船体、桩架和油缸三部分组成，油缸是近日研发成功的全球最大打桩船油缸。

关键观点总结

关键观点1: 打桩船“二航长青”成功建造

该船为全球桩架最高、吊桩能力最大、施打桩长最长、抗风浪能力最强的打桩船，标志着中国在这一领域的重大突破。

关键观点2: 打桩船的参数和特点

该船总长130.5米，型宽40.8米，型深8.4米，桩架高度150米，可打最大桩重700吨、直径7米的桩基。油缸是船体的重要组成部分，是中交二航局研发攻关的全球最大打桩船油缸。

关键观点3: 打桩船的建造进程

打桩船已经顺利完成船体建造，进入内装和设备调试阶段。此前，油缸在江苏常州正式下线，为打桩船的顺利完成提供了关键的动力支持。

文章预览

◎ 科技日报记者 吴纯新 通讯员 何战胜 金龙 11月14日，由中交二航局投资建造的 全球桩架最高、吊桩能力最大、施打桩长最长、抗风浪能力最强的150米固定式桩架打桩船“二航长青”在江苏启东顺利吉水， 标志着船体建造完成，进入船舶内装和桩架系统等设备调试阶段。 该船总长130.5米，型宽40.8米，型深8.4米，桩架高度150米，可打最大桩重700吨、直径7米的桩基。打桩船由船体、桩架、油缸三部分组成，船体是平台，桩架是支撑，油缸是桩架俯仰的动力。 10月15日，该船油缸在江苏常州正式下线。它重385吨、缸径1.6米、行程21米，是中交二航局牵头研发攻关的全球最大打桩船油缸。 这是我国在重型液压设备领域取得的重大突破 。 更多详情 ↓↓↓ 打桩船“二航长青”在江苏启东顺利吉水 来源：科技日报 摄影：金龙 海报制作：杨凯 宋慈 编辑：宋 ………………………………