主要观点总结
本文报道了上汽乘用车常务副总经理俞经民对小米汽车造型抄袭保时捷的看法,并引发了网友的热议。同时,推荐了一门芯片精品课程ESD课程,该课程已全部更新完毕,并提供了线上答疑和优惠券信息。
关键观点总结
关键观点1: 俞经民对小米汽车造型抄袭的看法
俞经民认为抄袭保时捷的做法不可取,并表示成功的商业模式并不意味着可以随意抄袭其他公司的设计。他呼吁企业要在品牌建设上投入更多精力,不仅仅局限于电子消费品的外观模仿。
关键观点2: 网友对俞经民观点的回应
网友对俞经民的观点并不完全认同,认为上汽旗下也有不少车型借鉴了友商的设计。部分网友对上汽的前途表示担忧,并质疑为什么汽车设计总是模仿其他品牌而不注重创新。
关键观点3: 芯片精品课程的推荐
本文推荐了一门芯片精品课程ESD课程,该课程已经更新完毕,并提供了线上答疑和优惠券信息。这门课程对于数字中后端课程、DFT设计与实现等领域的学习者具有一定的参考价值。
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重磅新课 ! ESD与Latch-up:高抗性与解决方案 数字中后端课程 DFT设计与实现(理论) DFT设计与实现(实践) 来源: 快科技 9月2日消息,近日,上汽乘用车常务副总经理俞经民回应小米汽车造型,认为抄袭保时捷的做法不可取,这引起了网友的热议。 俞经民表示,“我直接喷一下小米。我们说抄是一种成功的商业模式。很多人不认识那个叫保时捷的车对吧,那当然保时捷车怎么会难看呢?我都是网上看到的,不是邵景峰说的。网上还有红米呢。” “这个活雷锋,中国创业届的标杆。我很理解,没什么不好意思,只要成功。但一定殊途同归,会回来仔细地考虑你这个品牌是干什么的。因为这个不完全是电子消费品,手机都长得差不多,汽车永远不会。”俞经民继续表示。 对于抄袭这个说法,不少网友并不是很买账,认为上汽旗下有不少车型也没少借鉴友
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