深圳要有“第二机场”啦？免签后，山航预订量上涨30%！日本国际航班恢复到疫情前…

文章预览

最近刷到网友在讨论“深圳第二机场”的话题，点进去一看，好家伙，又是”共享机场“！ 深圳官网发布的《深圳市综合立体交通网规划方案（2024—2035年）》中，有提出共享粤港澳大湾区世界级机场群， 支持 惠州平潭机场 打造千万级区域性枢纽机场， 与深圳宝安机场形成协同发展格局， 发挥 深圳第二机场 作用。 这跟之前的”上海第三机场“在南通，规划中的“广州第二机场”在佛山高明区差不多，都是”共享“的趋势… 深圳宝安国际机场本身就在不断扩建，填海造陆修建的三跑道扩建工程加速推进中，但是还是满足不了不断增长的需求，惠州和深圳两城市中心距离90公里左右，惠州平潭机场和深圳宝安机场相距120公里左右，做第二机场正合适。 不管是共享还是新建，现在需要“第二机场“的城市越来越多，比如， 重庆新规划的璧山机场最 ………………………………