利好来了！三部门发文支持

主要观点总结

财政部、工业和信息化部、交通运输部联合发布《关于开展2025年县域充换电设施补短板试点申报有关工作的通知》，旨在加快补齐农村地区公共充换电设施短板，进一步释放新能源汽车消费潜力。通知提出，今年拟支持75个县开展充换电设施补短板试点，比2024年增加8个。申报试点县所在地级市汽车保有量门槛提高到25万辆。鼓励联合申报试点，探索车网互动等应用场景，并适当倾斜支持具有明显示范效应的项目。中央财政采用“以奖代补”方式支持试点工作，最高可获得4500万元奖励资金。已享受其他资金支持的项目不得重复申报。

关键观点总结

关键观点1: 开展县域充换电设施补短板试点工作的目的

加快补齐农村地区公共充换电设施短板，进一步释放新能源汽车消费潜力。

关键观点2: 试点县数量及汽车保有量门槛的变化

今年拟支持75个县开展试点，比2024年增加8个。汽车保有量门槛从20万辆提高到25万辆。

关键观点3: 鼓励联合申报和特定应用场景的探索

鼓励两个及以上的县联合申报试点，扩大政策受益范围。鼓励试点县积极探索车网互动等应用场景，对明显示范效应的项目给予倾斜支持。

关键观点4: 中央财政的奖励方式和标准

采用“以奖代补”方式安排资金支持试点工作，根据充换电设施功率利用率达标情况设置奖励标准，最高可获得4500万元奖励资金。

关键观点5: 资金支持的限制

已经享受超长期特别国债、中央预算内投资支持的公共充换电设施项目，不得重复申报试点奖励资金支持。

文章预览

财政部、工业和信息化部、交通运输部25日发布《 关于开展2025年县域充换电设施补短板试点申报有关工作的通知 》 （详情点击“阅读原文”） ， 加快补齐农村地区公共充换电设施短板，进一步释放新能源汽车消费潜力 。 根据通知，三部门在2024年首次开展县域充换电设施补短板试点工作的基础上， 今年拟支持75个县开展充换电设施补短板试点 ，比2024年增加了8个。 同时，考虑到2024年各地汽车保有量稳步增长，2025年将申报试点县所在地级市汽车保有量门槛从20万辆提高到25万辆，进一步提升资金使用效益，提高新增充换电设施使用率。 具体申报上，三部门 鼓励两个及以上的县联合申报试点 ，有利于扩大试点政策受益范围，更好调动地方积极性，拓展新能源汽车应用场景、促进消费。同时， 鼓励试点县积极探索车网互动等应用场景 ，对具有明 ………………………………