向天空要发展，万亿“低空经济”的城市争夺战

主要观点总结

本文介绍了低空经济的兴起和发展，涉及各地政府积极招商引资、成立产业投资基金、建设基础设施等举措，以及低空经济面临的挑战和前景。文章指出，低空经济是城市之间的新一轮争夺战，涉及基建、产业基础、头部企业和资金支持等方面。目前，低空经济仍处于早期阶段，政府支持和帮扶至关重要，但落地难度比自动驾驶更大。文章还提到，空中旅游是目前最切实可行的应用场景，离不开政府的统筹规划和支持。

关键观点总结

关键观点1: 低空经济的兴起和各地政府的积极应对措施

低空经济成为战略性新兴产业，各地政府忙着招商引资、成立产业投资基金、建设基础设施等，以争夺这一新兴产业的制高点。

关键观点2: 低空经济面临的挑战

低空经济仍处于早期阶段，全球范围内的eVTOL公司几乎全部亏损，这个行业研发投入巨大，申请适航认证耗资高昂，绝大部分公司还没开始商业化。

关键观点3: 低空经济的前景

低空经济具有巨大的市场潜力，但要落地并不容易，需要找到具体的应用场景。目前空中旅游是最切实可行的应用场景，但还需要政府的统筹规划和支持。未来，物流货运、医疗急救、海岛配送等非城市场景的应用可能会率先落地。

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来源：定焦（ID：dingjiaoone） 作者：黎明 编辑：魏佳 招商也卷起来了。 低空经济火了，各地忙起来了。 自从去年底中央经济工作会议把低空经济列入战略性新兴产业，有至少29个省市将这个词写入政府工作报告，各地成立规模不等的产业投资基金，出钱、出地、出政策，争做“天空之城”。 这是继房地产、新能源汽车之后，城市之间的又一轮争夺战。 一位帮某地方政府做招商引资的业内人士说，今年以来，各地对低空经济的热情很高，虽然落地很谨慎，但调研很频繁。 一些城市负责招商引资的官员们走动起来了。一位在北京创业的CEO告诉我们，某外地城市的招商局副局长近期将过来拜访他，咨询低空经济应用场景事宜。 所谓“低空经济”，指的是3000米高度以下的飞行活动经济形态，无人机、空中汽车、各种飞行器，再加上配套的商业运营、综 ………………………………