小鹏MONA M03首秀，何小鹏都说了什么？

文章预览

销量压力下，造车新势力正通过“练小号”来开拓市场。在蔚来乐道发布一个半月后，小鹏也带来了MONA。 只是，MONA从最初的独立品牌降级为了一个产品系列，似乎还未出场在气势上就输了乐道一截。不过面子对现在的小鹏而言是最不值钱的东西——活下去才是王道。而实际上，小鹏作为一个不到20万辆规模的品牌，很难支撑双品牌作战，风险也会相当高，到时候重建销售渠道等都是很费钱费时费力的事情，品牌平衡也是个问题。 反过来，增加一个入门产品序列，对现在的小鹏而言或许是更合理的决定，小鹏之前也有G3、P5这样在20万以下的产品，但成绩并不理想，而且还一定程度拉低了小鹏在消费者心中的品牌形象，不利于品牌向上。 现在，新产品序列主打20万以下的价格段，小鹏原来的X、P、G系列就能专心做20-40万的价格段，形成产品区隔。同 ………………………………