EU ETS在航运业的适用情况与问题初探

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简要介绍EU ETS制度，对其在航运业的适用进行初步总结，为航运企业如何应对提供法律建议。 作者丨 周垠 马宇辰 一、EU ETS与航运 EU ETS 是European Union Emissions Trading System的首字母缩写，系根据《欧洲气候法》而建立的碳排放交易体系，以帮助欧盟于2030年实现温室气体排放量比1990年减少55% [1] ，并于2050年实现碳中和的目标。EU ETS要求受规制主体通过配发和购买的方式取得温室气体排放额（Emission Allowance），试图以增加排放成本的方式减少温室气体的排放 [2] 。 根据经修订的2003/87/EC号指令（Directive 2003/87/EC），自2024年1月1日，所有商用5000总吨及以上的船只停靠（包括装卸货和上下旅客）在欧盟成员国境内，都将落入EU ETS的规制范围；而从2027年开始，所有5000总吨以上的海工船舶（offshore ships）亦将落入规制范围。从2024年1月1日起，航运公司必须监测和 ………………………………