主要观点总结
本文介绍了全球自动驾驶行业的竞争格局，特别是特斯拉、Waymo和萝卜快跑这三大玩家的战略选择和发展情况。文章指出这三家公司都在围绕Robotaxi业务展开竞争，并且纷纷加码自动驾驶技术研究和商业化探索。其中，特斯拉和Waymo选择了单车智能路线，而百度则采取了单车智能+车路协同的策略。文章还分析了自动驾驶技术的商业化前景，包括市场规模预测、技术挑战和立法进展等方面。
关键观点总结
关键观点1: 全球自动驾驶行业呈现竞争格局，特斯拉、Waymo和萝卜快跑是三大主要玩家。
这三家公司都在围绕Robotaxi业务展开竞争，并且纷纷加码自动驾驶技术研究和商业化探索。
关键观点2: 特斯拉和Waymo选择了单车智能路线，而百度则采取了单车智能+车路协同的策略。
三家公司有着不同的技术路线和发展策略，各具优势。
关键观点3: 自动驾驶技术的商业化前景广阔，但也面临诸多挑战。
市场规模预测显示，Robotaxi业务有望成为一个巨大的市场。然而，技术比拼仍是当前一众玩家的重中之重，同时还需要克服商业化难题和监管挑战。
关键观点4: 中国情境下的自动驾驶发展独特且重要。
中国作为全球最大的新能源汽车市场，为自动驾驶相关应用的落地提供了充足的探索场景。同时，中国车企在无人驾驶领域的技术输出也开始崭露头角。
关键观点5: 自动驾驶立法进程在推进。
多个城市相继出台或加快自动驾驶相关的立法进程，为自动驾驶技术的商业化落地提供了法律保障。
文章预览
一场罕见的“洋萝卜”“土萝卜”大战，在近期打响。 当地时间10月10日，特斯拉将举办“Robotaxi Day”，该活动被马斯克冠以将“载入史册”来形容其重要性。 据此前媒体爆料，即将露出庐山真面目的特斯拉Robotaxi车型，有望取消方向盘和踏板，完全依赖特斯拉FSD（全自动驾驶）运行，车内配备超大屏幕提供娱乐功能等。 就在特斯拉“Robotaxi Day”举办前夕，国内自动驾驶代表企业百度萝卜快跑，也爆出重磅消息，被传计划进军全球市场，或将在中国香港、新加坡和中东等地测试和部署无人驾驶出租车。 与此同时，Apollo自动驾驶开放平台10.0也即将发布，届时将搭载百度最新的自动驾驶大模型ADFM（Autonomous Driving Foundation Model），该版本不仅限于中国大陆，则是专为全球用户设计。 Robotaxi 另一核心玩家——Alphabet旗下Waymo，也没闲着。10月初，Waymo不仅
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