主要观点总结
本文是麦肯锡未来出行研究中心对欧洲电动汽车市场进行的调研结果汇总，文章涵盖了电动汽车在欧洲的销售趋势、消费者关注点、品牌竞争情况以及对二手电动汽车市场的看法。
关键观点总结
关键观点1: 欧洲电动汽车市场持续增长
尽管德国等地已取消新能源车购车补贴，但欧洲市场的电动汽车销量依然保持稳定。自2024年初以来，欧洲新售纯电动汽车总量已超87.5万辆。
关键观点2: 消费者调研揭示关键市场趋势
麦肯锡针对法国、德国、意大利、挪威等地市场的15034名消费者进行了调研，分析了电动汽车的采用趋势，识别了消费者关注的主要问题，探讨了消费者对现有品牌和新进品牌的看法，也对二手电动汽车市场进行了调查。
关键观点3: 消费者最关心的问题：电池续航里程、售价、充电桩
调研显示，近80%的欧洲购车者未来打算购买电动汽车，但阻碍他们购买的主要原因包括售价过高、无法在家充电、担忧电池实际续航不足等。对准备购买纯电动汽车的消费者而言，最关心的问题与上述群体略有不同，能否在家充电并不是主要问题，相比之下，售价才是最大的顾虑，其次是电池续航里程不足和电池寿命问题。
关键观点4: 电动汽车市场电动化势头不减
欧洲市场的电动化趋势明显，高端品牌的车主购买电动汽车的意愿略高，年轻前卫、注重环保的城市消费者也是如此。随着消费群体的变化，车企必须做好准备应对他们对电动汽车的期待变化。
关键观点5: 中国品牌在欧洲的市场前景
中国车企在欧洲的知名度相对较低，但一些新兴的中国电动汽车品牌在提供长续航和快充需求的车型方面表现良好。然而，由于欧盟对中国进口的电动汽车征收关税，这些新兴品牌在欧洲能取得多大成功仍然不确定。
文章预览
本文代表麦肯锡未来出行研究中心的观点,由Andreas Venus、Patrick Schaufuss、Timo Möller、Anna-Sophie Smith、Felix Rupalla、Jan Paulitschek和Laura Solvie合撰。 电动汽车（EV）行业已不再小众。2019年，电动汽车在欧洲新车市场的销量占比尚不足1%，如今已飙升到16%。尽管德国等地已于2023年底取消了新能源车购车补贴，但欧洲市场的电动汽车销量依然保持稳定。自2024年初以来，欧洲新售纯电动汽车（BEV）总量已超87.5万辆。 随着电动汽车在欧洲各国不断普及，车企纷纷开始对各自瞄准的买家群体展开更细致的分析。有些买家属于“尝鲜者”群体，早在几年前就选择了电动汽车，现在正准备购买第二台或第三台车，他们构成了一个重要的细分市场。与此同时，电动汽车的整体客群也在不断扩大，逐渐涵盖更多对电动汽车抱有不同期望的主流客户。 为了了解欧洲消费者对
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