PVC | 海运费上涨 推高七月到岸交付价

主要观点总结

本文主要介绍了受海运费上涨及船运紧张等因素影响，中国台湾台塑公布七月PVC船期预售报价出现大幅上涨的情况。文章还分析了海运费持续上涨的原因，以及亚洲主要PVC生产企业的预售报价情况、印度市场的进口原产中国PVC情况，并讨论了淡季离岸交付价与市场心态的关系。

关键观点总结

关键观点1: 海运费上涨及船运紧张导致PVC船期预售报价大幅上涨。

受海运费上涨因素影响，中国-印度集装箱运费一度突破160美元/吨，导致PVC船期预售报价出现较大幅度上涨。

关键观点2: 亚洲主要PVC生产企业预售报价情况。

由于海运费上涨的风险存在，亚洲主要PVC生产企业在七月PVC船期预售报价均出现了较高的涨幅。

关键观点3: 印度市场进口原产中国PVC情况。

印度买家担忧BIS认证的影响，但仍有商家购买货源，且对中国大陆地区乙烯法的接受度要好。

关键观点4: 淡季离岸交付价与市场心态的关系。

淡季时期，虽然需求较弱，但市场心态依然谨慎，对后续市场有一定的期待。

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推荐 相关走访/直播，点击/扫码查看 背景：6月18日中国台湾台塑公布七月PVC船期预售报价，受海运费上涨及船运紧张等因素影响，CIF/CFR贸易方式报价均有较大幅度的上涨，其中CIF印度报价环比上涨150美元/吨。 一、海运费持续上涨，船运紧张 图一 中国-印度航线PVC出口运费指数（集装箱） 如上图可见，海运费在5月迎来大幅上涨，涨幅较前几月翻2-3被，而进入6月集装箱紧张及船运费用未有缓解，海运费用仍高位拉涨，其中中国-印度集装箱运费一度突破160美元/吨。尽管中国大陆部分PVC出口交付选择散装船，散装海运费较集装箱船对多可低一半，然繁琐的二次包装，存在损坏及船运周期不固定等风险存在，加之散装运力有限，难以有效支撑当前的出口交付容量。 海运费之所以上涨，在隆众聚焦前文有所提到（参考[隆众聚焦]：全球海运费上涨推升PVC ………………………………