主要观点总结
文章概述了新能源'国家队'品牌的发展情况，尽管已触及月销万辆的高度，但面临市场竞争和格局变化的挑战。各车企集团及子品牌正在探索未来的发展方向。同时，新能源汽车市场的竞争格局发生深刻变革，部分新势力品牌出现销量分化，而'国家队'品牌则呈现出集体高光时刻。行业资深人士对目前行业格局和未来的趋势进行了分析和预测，认为未来两年是'国家队'发展的黄金窗口期，谁能率先打造出一两款代表性的车型，就能从竞争中突出重围。同时，随着部分新势力品牌的出局和消费者信任危机的产生，行业集中度快速提升，主流市场的消费群体开始接受新能源车，加速了A级车和B级车市场的新能源化进程。
关键观点总结
关键观点1: 新能源'国家队'品牌的发展状况和挑战
新能源'国家队'品牌已触及月销万辆高度，面临市场竞争和格局变化的挑战。各车企集团及子品牌正在探索未来的发展方向。
关键观点2: 新能源汽车市场的竞争格局
新能源汽车市场出现竞争格局的深刻变革，部分新势力品牌销量分化，'国家队'品牌集体迎来高光时刻。
关键观点3: 行业资深人士对目前行业格局和未来的趋势的分析和预测
未来两年是'国家队'发展的黄金窗口期，需要率先打造出一两款代表性的车型来突出重围。随着部分新势力品牌的出局和消费者信任危机的产生，行业集中度快速提升。
关键观点4: 主流市场的消费群体接受新能源车的趋势
主流市场的消费群体开始逐渐接受新能源车，加速了A级车和B级车市场的新能源化进程。
关键观点5: 车企集团的品牌与战略调整
国内大型汽车集团开始又一轮品牌与战略调整，包括减少重复投资、提高资源利用效率等举措。
文章预览
尽管新能源“国家队”品牌已陆续触及月销万辆的高度，但这并不意味着之后的发展将高枕无忧。在产业转型期，对于接下来该怎么走，各大车企集团及其各个子品牌都在进行着各种探索。 作者： 王帅国 封图：东方IC 中国汽车行业的转型已行至中场，新能源汽车市场的竞争格局发生深刻的变革。10月，岚图、阿维塔、智己和极狐的月销均迈过万辆大关，这几个“国家队”新能源品牌在市场上显现出了从未有过的强势。 从整个新能源汽车市场看，10月比亚迪的月销量突破50万辆，呈现出“一家独大”的局面。另一个“国家队”品牌广汽埃安的月销量则维持在3万辆左右。相较之下，过去几年在新能源汽车市场风生水起的其他新势力品牌，则出现了销量结构分化的现象：头部企业理想、问界、零跑等品牌的月销超过3万辆，蔚来、小鹏、极氪的月销量在2
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