合同+1！这艘中国造风电安装船接大单

主要观点总结

挪威海上风电承包商Havfram签订船舶预订协议，用于运输和安装下一代海上风机。新船队将于2029年至2030年间作业，首制船“Norse Wind”和第二艘船“Norse Energi”将分别于2025年8月和第四季度末交付。新船采用NG20000X型设计，配备重型起重机和电池混合动力传动系统，能够安装重达3000吨的海上风电机组，提高项目经济性和减少碳排放。

关键观点总结

关键观点1: 签订船舶预订协议

Havfram与未公开客户签订协议，用于运输和安装下一代海上风机。

关键观点2: 新船队作业时间和计划交付日期

Havfram的新船队将于2029年第一季度开始作业，持续到2030年。首制船和第二艘船的交付日期已确定。

关键观点3: 新船的设计特点和优势

新船采用NG20000X型设计，配备重型起重机和电池混合动力传动系统，能够安装重达3000吨的海上风电机组，提高项目经济性并减少碳排放。

关键观点4: 获得德国两份海上风电合同

Havfram今年9月在德国获得两份海上风电合同，负责运输和安装共计多个海上风电机组。

文章预览

近日，挪威海上风电承包商Havfram与一家未公开客户签订了一份船舶预订协议，用于运输和安装下一代海上风机。 根据协议，Havfram将于2029年第一季度开始进行风机安装作业，并持续到2030年。该公司将部署目前正在中集来福士建造的一艘风电安装船执行作业。 Havfram目前正在中集来福士建造一支由世界上最先进的海上风电安装船组成的船队，将适用于未来几代海上风机的安装。首制船名为“Norse Wind”，计划于2025年8月交付；第二艘船命名为“Norse Energi”，将于2025年第四季度末交付。 新船采用NG20000X型设计，配备3250吨重型起重机和最先进的电池混合动力传动系统，作业水深70米，能够安装重达3000吨的XXL单桩以及叶轮直径超过300米的海上风电机组。相较于以前的安装船，NG20000X型船可减少船舶往返行程次数，从而提高项目经济性，并将每兆瓦安装的碳 ………………………………