比亚迪DM5.0，到底牛X在哪里？

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百车全说 别人研究车，而我研究你！   拳 打合资、脚踢国产，比亚迪能卖的飞起，最根本的原因，就是那一套 插混 系统 。 这套 DM 插混 系统为什么牛 B ， 今天咱们就来好好聊一聊，相信你看完会对他的来世今生非常的了解。 实际上， 比亚迪第一代插混系统不叫 DM-i ，那时候也没有 DM-P ，而是就叫 DM 。 在2018年的12月15号，比亚迪的F3DM正式上市，他们用一颗比亚迪F0同款、代号371QA、68马力的1.0L三缸发动机，搭配两台电动机，组成了第一代DM插混系统，整体结构属于经典的“P1+P3电机架构”。后来还在2010年新出了一款低碳版车型，车顶多了一块太阳能电池板，也不知道某验证码车型，是不是从这台车上得到的灵感。 实际上，第一代DM系统还是有很多不完美的地方，特别是价格贵这个问题，要知道当时燃油版的F3才卖5.58万起售，顶配也就8.68万。而F ………………………………