明确！今年继续有补贴！

主要观点总结

商务部等5部门发布《关于做好2025年度电动自行车以旧换新工作的通知》，延续开展电动自行车以旧换新工作。政策拓展收旧范围，鼓励各地采用支付立减等方式补贴消费者，提供一站式服务。政策旨在鼓励交旧换新，消除电动自行车安全隐患，确保安全使用。消费者可获得旧车售卖金额和购新补贴双重实惠。政策要求销售和回收企业实行责任承诺书制度，交由有资质的回收企业处理，确保来源清楚、去向可查。各地都在延续去年的以旧换新政策，简化回收流程，提供便捷服务，铅酸蓄电池电动自行车更受欢迎。

关键观点总结

关键观点1: 拓展收旧范围

政策将电动自行车的收旧范围从“个人名下”拓展至“个人消费者”，包括无牌车辆。资格确认方式由各地自主确定，赋予地方灵活性。

关键观点2: 政策鼓励便利消费者

政策鼓励各地采用支付立减等方式补贴消费者，鼓励销售门店提供一站式服务。商务部提醒消费者注意交售旧车整车是申领补贴的前提，查验新车的合规性。

关键观点3: 双重实惠给消费者

消费者可以获得旧车售卖的金额和购新补贴的双重实惠。售旧金额和购新补贴相结合，真金白银直接给消费者。

关键观点4: 全链条促进规范收旧处理

政策要求交售的老旧电动自行车必须交由有资质的回收企业处理，销售和回收企业要实行责任承诺书制度。国家发展改革委能源所研究员强调地方应有至少两家回收企业，合理提高交售旧车的价格。

关键观点5: 以旧换新享一站式服务

各地延续去年的电动自行车以旧换新政策，商家提供便捷的回收流程。在上海等地，消费者能享受到旧车折抵现金和政府补贴的优惠，铅酸蓄电池电动自行车更受欢迎。

文章预览

1月23日，商务部等5部门发布《关于做好2025年度电动自行车以旧换新工作的通知》， 要求从2025年1月1日起，延续开展电动自行车以旧换新。 这次的政策与去年相比有哪些变化？消费者可以获得哪些实惠？一起了解↓↓↓ 拓展收旧范围 今年的政策将电动自行车的收旧范围进行拓展， 由原来的“个人名下”变为“个人消费者”，也包含了无牌车辆，资格确认方式由各地结合实际自主确定，赋予地方灵活性。 政策明确，从今年1月1日起，个人消费者交售报废老旧电动自行车并换购合格新车的，将获得以旧换新补贴。补贴标准由商务部指导各地结合实际合理制定。 同时，今年的政策更加便利消费者： 鼓励各地采用支付立减等方式，补贴优惠直达消费者。 鼓励销售门店提供售旧、换新、辅助上牌等“一站式”服务，做到政策图解、价格公示、监督电话、 ………………………………