国家工业密码｜如何“挖”出一个超级大港？

主要观点总结

本文主要介绍了中国超级大港的缔造者——绞吸挖泥船的发展历程，以及其关键技术和在港口建设中的应用。从购买到自主研发，中国企业在疏浚领域取得了长足进步，成为世界第一疏浚大国。

关键观点总结

关键观点1: 绞吸挖泥船被称为“地图编辑器”，是超级大港建设的核心设备。

绞吸挖泥船能够吞噬海底泥沙，通过绞刀和泥泵将泥沙输送至指定地点，实现港口的扩建和航道的疏浚。

关键观点2: 中国自主研发绞吸挖泥船的历史沿革。

中国从购买外国挖泥船到自主研发，经历了数十年的发展，逐步建造出亚洲最大、最先进的绞吸挖泥船“天鲲号”。这个过程体现了中国在疏浚领域的技术进步和自主创新能力的提升。

关键观点3: 绞吸挖泥船在港口建设中的应用。

绞吸挖泥船能够建设港口、加宽航道，还可以用于疏通河道里的淤泥。在天津港等超级码头的建设中，绞吸挖泥船发挥了关键作用。

关键观点4: 中国疏浚业的发展成就。

中国年疏浚量已超10亿立方米，成为世界第一疏浚大国。中国的疏浚业已经成为当之无愧的“中国名片”，为中国在基础设施建设领域的贡献感到自豪。

文章预览

现实版“紫金葫芦” 能在泥海里吞天吐地 超级大港的“缔造者” 被称为“地图编辑器” 猜到这是什么大国重器了吗？ 就是挖泥船！ 从重金购买 到自主研发 中央企业 造就了 亚洲最大、最先进 的绞吸挖泥船 真正实现了 全周期的“国产化” 中国百年“疏浚梦” 就此圆梦 今天带来《国家工业密码》有声故事 第十七集 《如何“挖”出一个超级大港？》 听音频  更精彩 👇👇👇 挖填出来的超级码头 提起中国北方最大的港口 你会想到哪个港？ 是的！天津港 它是 可接卸世界上最大集装箱船舶 的智慧化码头 然而 这个超级码头 并非天然良港 竟是 “挖”出来 的！ ▲天津港 3年前 中国交建 天航局 在 天津滨海新区的 淤泥质浅滩上 挖出了一条 长47公里、水深21米、底宽780米 的 复式航道 可实现“双进双出”四通道运行 并随之吹填造地超 100平方公里 ………………………………