主要观点总结
意大利总理梅洛尼计划在2025年至2030年期间削减约46亿欧元（约355亿元人民币）用于支持汽车行业的资金。此决策引起了商业游说团体的不满和可能加剧与大型汽车制造商Stellantis之间的紧张关系。意大利政府此举是在汽车工业面临挑战，包括向电气化过渡、市场需求疲软及产量下降的背景下做出的。同时，意大利在努力寻求汽车工业转型，并试图与中国车企合作，但面临关税问题和Stellantis的坐地起价等问题。
关键观点总结
关键观点1: 意大利总理梅洛尼计划削减支持汽车行业的资金
意大利总理梅洛尼计划在2025年至2030年期间削减约46亿欧元，商业游说团体对此表示不满。
关键观点2: 意大利汽车工业面临的挑战
意大利汽车工业面临向电气化过渡、市场需求疲软及产量下降等问题。
关键观点3: 意大利政府与Stellantis之间的紧张关系
预算缩减可能加剧意大利政府与唯一大型汽车制造商Stellantis之间的紧张关系，双方围绕产能水平和投资问题存在争议。
关键观点4: 意大利的汽车工业转型
意大利政府在寻求汽车工业转型，试图通过支持零部件生产来重振工业优势，并曾尝试与中国车企合作，但面临关税问题和Stellantis的坐地起价等问题。
关键观点5: 意大利汽车工业的历史与现状
意大利曾是家喻户晓的汽车业大国，孕育出多个超跑品牌。然而，随着欧共体关税的取消和欧元区的建立，意大利汽车工业受到冲击。如今，意大利正试图通过转型和合作重铸昔日荣光。
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【 文/张家栋 编辑/高莘 】 据路透社 10月28日报道，意大利总理梅洛尼（Giorgia Meloni）计划在2025年—2030年期间削减用于支持该国汽车行业的资金，共计约46亿欧元（约355.2亿元人民币）。 意大利总理梅洛尼 路透社 2022年，意大利前任总统马里奥·德拉吉曾推出一项政府计划，即到2030年共拨款87亿欧元（约671.9亿元人民币）用于支持汽车制造业。 然而，今年 10月初，意大利经济部长乔尔盖蒂（Giancarlo Giorgetti）却以财政预算承压为由，期望从中拨出46亿欧元来资助其他产业。 据悉，该法案必须在 12月底前得到意大利议会两院的批准，其中的大部分削减将集中在2028年—2030年之间，其间的削减金额预计将达到24亿欧元（约185.3亿元人民币）。 商业游说团体 ANFIA在本月28日的一份声明中表示，此次下调“是一个令人无法接受的意外，公然违背了政府在欧洲为
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