高德、百度地图，决战智驾下半场

主要观点总结

文章主要围绕智驾进入用户理性回归阶段，图商（地图服务商）如何调整策略应对进行阐述。涉及监管对智驾宣传的严格要求、图商在智能驾驶领域的竞争、不同方向的选择、用户争夺、与其他赛道参与者的竞争、以及面临的技术挑战等多方面内容。

关键观点总结

关键观点1: 智驾进入用户理性回归阶段，监管对宣传提出严格要求

近期智驾事故引发关注，监管强调汽车生产企业不得进行夸大和虚假宣传。这是为了避免营销误导用户过度信任智驾而引发安全事故。

关键观点2: 地图服务商从幕后走向台前，竞争升级

高德和百度地图先后发布新版本，致力于提升驾驶体验。两者在商业化压力下，不断探索新的商业模式和技术创新。

关键观点3: 高德和百度地图不同的方向选择背后的考量

高德向左侧重人驾优先，减少智驾使用；百度地图向右侧重提高汽车智驾的安全性。两者选择背后反映了各自在商业化、用户争夺和技术创新等方面的战略考量。

关键观点4: 地图服务商面临的挑战与机遇

地图服务商面临技术门槛的挑战、商业化压力以及与其他赛道参与者的竞争。同时，随着智能驾驶技术的发展，地图服务商也在积极寻求新的商业模式和技术创新以应对挑战。

关键观点5: 车企与地图服务商的合作与选择

车企与地图服务商之间的合作是商业江湖中恒久不变的规律。随着智能驾驶技术的发展，车企在选择地图服务商时也会考虑多种因素，包括技术、成本、合作等。

文章预览

当智驾进入用户理性回归的下半场，承担基建角色的图商们能做些什么？ 原创ⓒ 新熵  车与出行组 作者丨江蓠   编辑 丨樱木  主编丨九黎 近期几场新能源车的交通事故，使关于智能驾驶安全性的争议甚嚣尘上，最终引发监管出手，对汽车智驾营销进行“降温”。 4月16日，工信部装备工业一司组织召开智能网联汽车产品准入及软件在线升级管理工作推进会，会上强调，汽车生产企业“不得进行夸大和虚假宣传，严格履行告知义务。” 监管对智驾宣传口径的严要求，本质上是避免营销误导用户过度信任智驾而引发安全事故。 当智驾进入用户理性回归的下半场，一直以来更多承担基建作用的地图服务也想要从幕后走向台前。 作为汽车智驾链条重要一环的地图服务商，高德和百度地图也先后开启了新一轮关于驾驶安全体验的竞逐。 百度地图于近期 ………………………………