电动车卖不上量，零部件供应商先遭殃

主要观点总结

德国电动汽车销量大幅下滑，影响了汽车制造商的转型计划。欧洲多地取消激励措施后，电动汽车销售放缓，导致汽车制造商面临困境。同时，英飞凌科技公司裁员1400人，芯片业务受困。供应商也面临财务风险。全球汽车市场变化，影响行业未来前景。

关键观点总结

关键观点1: 德国电动汽车销量大幅下滑

德国电动汽车销量出现大幅下滑，延续了自去年年底补贴取消以来的全面下滑趋势。欧洲最大的汽车市场，电动汽车注册量与去年同期相比下降了37%。这一趋势加剧了汽车制造商向电动汽车转型的困境。

关键观点2: 欧洲多地取消激励措施

欧洲各地取消电动汽车激励措施后，电动汽车销售普遍放缓。这导致大众集团等汽车制造商在生产计划上陷入困境，整个行业面临挫折。

关键观点3: 英飞凌科技公司裁员和业绩下滑

英飞凌科技公司公布的业绩令人失望，本季度收入同比下降9.5%。由于电动汽车需求的复苏前景不明朗，该公司计划裁员1400人。作为德国芯片制造商之一，英飞凌在销售方面尤其依赖汽车制造商。

关键观点4: 供应商面临财务风险

汽车制造商快速转变的电气化计划将拖累未来的盈利，供应商生产的电动汽车零部件数量也低于预期。一些全球大型供应商表示正在调整电动汽车计划，包括推迟产品推出和削减生产目标。

关键观点5: 全球汽车市场变化影响行业未来

全球汽车市场正在经历快速变化，汽车制造商和供应商面临各种挑战。随着电动汽车销量的波动，行业对未来趋势的预期也在调整。同时，汽车制造商重新调整其电动汽车的推出节奏以适应市场需求。

文章预览

撰文 / 吴   静 编辑 / 黄大路 设计 / 师   超 来源 / Automotive News 德国7月电动汽车销量大幅下滑，延续了自去年年底补贴取消以来的全面下滑趋势，并破坏了汽车制造商向电动汽车转型的计划。 德国联邦机动车运输管理局KBA当地8月5日表示，在欧洲最大的汽车市场，电动汽车注册量与去年同期相比下降了37%，至30762辆。这是自去年12月德国政府突然取消电动汽车补贴以来的最大降幅。 欧洲各地取消激励措施后，电动汽车销售普遍放缓，导致大众集团等汽车制造商在生产计划上陷入困境，而整体转型也遭遇挫折。 富裕且环保意识较强的买家基本上已被榨干，而行业缺乏价格实惠的纯电车型正在将大众主流消费者拒之门外。 “到目前为止，电动汽车的普及速度还不可持续，市场已经失去了所有动力，许多消费者对电动汽车的前景表示怀疑。”安永 ………………………………