主要观点总结
天津市交通运输委与滨海新区交通运输局采取措施解决津滨通勤的“最后一公里”问题,包括优化公共交通接驳、推进基础设施建设、实施换乘优惠政策以及推出便民优惠活动等。
关键观点总结
关键观点1: 公共交通接驳优化
优化地铁9号线东海路站公交接驳线路和滨海高铁站公交接驳线路,调增935路公交车配车,加密发车间隔,缩短市民通勤候车时间。
关键观点2: 基础设施建设补短板
推进增加地铁9号线胡家园站周边配套道路,包括胡家园站东侧德润路提升改造工程和胡家园站西线建设,为公交接驳和“P+R”出行提供集散道路。
关键观点3: 换乘优惠政策
自2024年1月1日起,实施滨海公交集团所属常规线路的换乘优惠,90分钟内享受2次免费换乘,最高减免2元。同时,“滨城通”App刷码乘车也将享受此项优惠。
关键观点4: 便民优惠活动
滨海公交推出5折乘车活动优惠,常规公交半价乘车。泰达公交“津通”线、“津散”线限时优惠,老乘客和新乘客分别享受不同优惠。市民可咨询相关服务热线了解详情。
文章预览
日前,记者从市交通运输委获悉,为解决津滨通勤的“最后一公里”问题,市交通运输委与滨海新区交通运输局形成市区联动机制,聚焦优服务、补短板,积极采取多项措施提升新区内部的公交、地铁、高铁和道路服务水平,持续推动实现津滨通勤成本更低、效率更高、体验更好。 公共交通接驳方面 优化地铁9号线东海路站公交接驳线路和滨海高铁站公交接驳线路,调增935路公交车2部配车,高峰发车间隔加密至15分钟以内,缩短市民往来地铁9号线东海路站与东疆港区域通勤候车时间; 加密134路发车间隔,高峰间隔由20分钟加密至15分钟以内,提升滨海欣嘉园、中建幸福城等小区居民前往地铁9号线塘沽地铁站和高铁滨海站出行效率。 基础设施建设方面 着手补齐设施短板,推进增加地铁9号线胡家园站周边配套道路——胡家园站东侧德润路提升改造工
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