蔚来金舸：萤火虫一定挣钱，明年进入25个国家｜36氪专访

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「同时做中国“小众车”与欧洲“大众车”。」 文   |   李安琪  编辑  |  李勤 2022年，在跟蔚来3个高管聊了6轮之后，金舸决定加入蔚来。 金舸在上汽技术中心和上汽通用前后一共待了15年多，参加过名爵MG3小车开发，主导研发过别克威朗、GL8、凯迪拉克CT5等整车。在智能电动重塑中国汽车产业的浪潮下，他无法拒绝“为全球市场打造一个全新平台”的机会。 加入蔚来后，金舸担任firefly萤火虫总裁。经过2年多时间筹备，蔚来旗下全新品牌——firefly萤火虫将于12月21日NIO Day正式发布，首款产品也将亮相。 这是继蔚来、乐道之后，蔚来发布的第三个汽车品牌，主打高端小车市场，希望挤进宝马MINI、奔驰Smart所在小车阵营，而非走性价比路线。新车价格在15万元级，配合蔚来的BaaS（车电分离）模式，价格有望进一步下探。 “中国和欧洲发布时间差 ………………………………