成都车展“机酒荒”，汽车媒体的苦日子才刚开始

主要观点总结

本文探讨了成都车展的影响力及汽车媒体的现状，文章指出随着汽车行业的发展和变化，汽车媒体面临新的挑战和机遇。文章提到了汽车媒体的苦日子开始，分析了背后的原因，包括车企传播打法的变化、车马费的变化以及汽车媒体价值的转变等。

关键观点总结

关键观点1: 成都车展的影响力及汽车媒体关注焦点

成都车展作为汽车行业的重要展会，依然具有影响力。但汽车媒体对车展的关注度不仅仅在于其重要性，更在于车展所展示的新车、新技术和新的传播策略等。

关键观点2: 汽车媒体面临的挑战

随着汽车行业的变革，汽车媒体面临新的挑战，包括车企成本压力的增大、传播环境的变化、车马费的变化等。这些挑战使得汽车媒体需要重新思考自己的价值和定位。

关键观点3: 车企传播打法的变化

随着社交媒体的兴起，车企的传播策略也在发生变化。传统的汽车媒体在面临挑战的同时，也面临着转型的需求。他们需要适应新的传播环境，探索新的传播方式。

关键观点4: 车马费的变化及其对汽车媒体的影响

车马费作为汽车媒体报道的一部分，近年来发生了变化。车企减少车马费、减少活动邀请，对汽车媒体产生了影响。这要求汽车媒体重新审视自己的价值，提高内容创作能力。

关键观点5: 汽车媒体的出路

面对挑战，汽车媒体需要寻找出路。他们需要坚持有价值的内容输出，提高创作能力，关注用户需求，探索新的传播路径。

文章预览

成都车展的影响力要歇菜了吗？ 因为成都车展活动“外地媒体机酒邀请很少”的原因，这一届成都车展被看冷的态度确实是太过明显了——甚至于，很多汽车媒体把2024年成都车展，定义为“车企白P媒体时代”的开始。 首先表明态度：我们认为“歇菜逻辑”是不成立的，这些标签和负面情绪其实都对于行业来说没什么价值，因为更重要的是： 不管在中国汽车行业的影响力如何，成都车展作为一个9月份开展的展会，承接整个年度的三四季度，它其实预示了在各大车企拨开了2024年迷雾之后，未来一些确定的打法和思路。 在这些已经逐渐确定和成型的打法和思路背后，汽车媒体的苦日子其实才刚刚开始。 ▲2024成都车展公众日首日随手拍。 01 媒体“机酒荒”，车企“新车潮” 首先，从衡量车展重要性的公认指标“新车”来看，我们并不觉得这次成都 ………………………………