1月乘用车销量大跌21.5%，HEV却成最大赢家？

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2020年，堪称地狱难度开局。 一场突如其来的新冠疫情，几乎打乱了各行各业的正常运行节奏，作为国民经济的支柱产业，汽车行业也陷入停滞，随之而来的“蝴蝶效应”会逐步显现，或将对汽车全产业链格局产生重大影响。 开局不利，1月产销降幅明显 有人说，2019年只是初赛，2020年是复赛。回顾2019年，汽车行业经历了非常艰难的一年，市场连续下滑，经营效益下降，车企们承受着巨大压力。 但实际上，2019下半年以来，购置税优惠透支影响正逐步消退，汽车行业景气度已经开始从低点恢复——自去年4月起，乘用车批发销量同比降幅不断缩窄：-18%、-17%、-8%、-4%、-8%、-6%、-5.9%、-4.6%、 -1%。产量增速也于19Q4恢复至+1.7%，11、12 月产量增速分别为+1.9%、+6.4%。 这也表明， ………………………………