继续研发内燃机！宝马又会搞什么花样？

主要观点总结

宝马申请了一项新的内燃机燃烧技术专利，该专利可能涉及预燃室技术，旨在提高燃烧效率、减少排放，并可用于不同尺寸的发动机。宝马继续研发内燃机，并未确定停售日期，同时也在开发混合动力系统。该专利技术旨在满足更严格的排放标准，提高性能和效率，但尚未确认将在何时或哪些车型上应用。

关键观点总结

关键观点1: 宝马申请新内燃机燃烧技术专利

宝马已申请一项与预燃室技术相关的专利，该技术可提高燃烧效率、减少排放，并灵活应用于不同尺寸的发动机。

关键观点2: 宝马研发内燃机的持续努力

宝马对外宣称不会确定停售内燃机的具体日期，并继续研发内燃机技术，表明其对外承诺的多种动力在未来长时间共存的预测。

关键观点3: 专利技术的特点

宝马的专利技术带有预燃室溢流口，燃料/空气混合物在预燃室中由特殊火花塞点燃，再喷射到主燃烧室，提高了燃烧效率和充分性。

关键观点4: 技术的潜在应用

虽然宝马尚未确认具体在哪款车型上应用该技术，但该技术的开发旨在满足更严格的排放标准，提高性能和效率。

关键观点5: 宝马的产品策略

宝马目前的产品策略包括多种发动机类型和技术，从三缸到八缸，纯内燃机、轻混、插混等都有。为了满足法规要求，宝马在发动机研发上下了大力气，并保留了直列六缸发动机的非电气化版本。

文章预览

宝马一直对外宣称不会确定停售内燃机的具体日期，因为宝马预测多种动力会在未来很长一段时间内共存，不仅如此这家传统豪华品牌还在继续研发内燃机，最近海外媒体就爆料宝马为此申请了新的专利... 据auto motor und sport报道，宝马已申请了一项新内燃机燃烧技术的相关专利，可能是与预燃室有关。从历史上看，预燃室大多用于柴油发动机或者是用在F1上，以提高低速时的燃烧效率，降低发动机噪音并确保动力平稳，宝马可能要将此技术用到未来的汽油发动机上。 奔驰AMG F1引擎是最早一批采用预燃室技术的，让1.6L V6涡轮增压引擎的燃烧效率从40%提升到了47%，很多汽车厂家都在研究如何将其引入到更多民用车型上，现在玛莎拉蒂已经用了。 宝马的这项专利技术自2024年8月起受欧洲专利局的保护，它的预燃室带有溢流口，可将其与主燃烧室连接起来 ………………………………